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Una Sicurezza vantaggiosa
La strada bagnata è due volte più scivolosa di quella asciutta.
La strada innevata è due volte più scivolosa di quella bagnata.
La strada ghiacciata è due volte più scivolosa di quella innevata.
Questo genere di pneumatico permette di conservare una buona aderenza ed una buona motricità in tutte le difficili condizioni della superficie stradale tipiche della stagione invernale.
Il disegno del battistrada, la mescola (più efficace a basse temperature) e la notevole lamellizzazione favoriscono l’aderenza e offrono la migliore risposta in frenata su neve e ghiaccio.
Equipaggiare con pneumatici invernali unicamente l’asse motore migliora le prestazioni in accelerazione, ma produce una differente aderenza tra i due assi del veicolo, influenzando negativamente prestazioni e sicurezza di guida.
Infatti, pneumatici invernali montati solo sull’assale anterire fanno aumentare i rischi di testa coda; viceversa, se montati solo sull’assale posteriore, fanno aumentare il rischio di uscire dalla triettoria in curva.
Equipaggiare con pneumatici invernali unicamente l’asse motore migliora le prestazioni in accelerazione, ma produce una differente aderenza tra i due assi del veicolo, influenzando negativamente prestazioni e sicurezza di guida.
Infatti, pneumatici invernali montati solo sull’assale anterire fanno aumentare i rischi di testa coda; viceversa, se montati solo sull’assale posteriore, fanno aumentare il rischio di uscire dalla triettoria in curva.
A Varese nel periodo che va dal 15 novembre al 15 marzo è obbligatorio l’utilizzo di almeno due gomme invernali o, in alternativa, la presenza di catene da neve a bordo.
Consultate il sito del vostro comune per conoscere la normativa vigente!
La giusta misura per le vostre gomme è indicata sulla carta di circolazione.
È possibile possibile montare pneumatici in alernativa a quelli segnati a libretto, facendo richiesta di nullaosta alla casa madre.
Esempio 255/65 R 16 109T
255= larghezza dello pneumatico gonfiato in mm
65= altezza del fianco dello pneumatico espressa in percentuale rispetto alla larghezza dello stesso
R= simbolo per lo pneumatico a carcassa radiale, distinto dal tubolare che veniva usato anni fa
16= diametro del cerchione in pollici
109= indice di carico, espresso secondo tabelle facilmente reperibili
T= indice di velocità, espresso secondo tabelle facilmete reperibili
